Kuinka tehdä Suurin osa VW: n ratkaisusta

Volkswagen-dieselmoottorien omistajat ymmärrettävästi tuntuivat pettyneinä, kun he olivat oppineet, että VW oli asettanut testausprosessin ohittamalla Yhdysvaltain päästöstandardeja. Mutta jotkut omistajat muuttuivat sydämeen sen jälkeen, kun he olivat oppineet kuinka paljon VW maksaisi heidät kääntymään autossaan, kun ehdotettu kauppa julkistettiin kesäkuussa.

Esimerkiksi Sankton residenssikriisi Mark Holthoff, joka kertoi käytettyjen autojen harrastajille suunnatun yhteisön sivuston päällikkönä, näki Volkswagen Golf TDI: n vuoden 2014 Volkswagen Golf -tapahtuman arvon 30% sen jälkeen, kun dieselgate-skandaali rikkoi syyskuussa 2015. Holthoffin tunteet muuttuivat, kun hän luki ehdotetun 14,7 miljardin dollarin ratkaisun ehdot ja sai tietää, että VW maksaa hänelle 26 000 dollaria hänen viistoperällään. Se sopi lähes 27 000 dollarin ostohintaan - mikä tarkoitti "periaatteessa, että saimme auton ilmaiseksi kolmen viime vuoden aikana."

Kaikki eivät ole tyytyväisiä sovintoratkaisuun, ja Yhdysvaltain käräjäoikeuden tuomari Charles Breyer, joka alun perin hyväksyi sopimuksen kesäkuussa, kuuli eräiden omistajien vastalauseen San Franciscossa pidetyssä 18. lokakuuta pidetyssä kuulemistilaisuudessa. Hän sanoi, että hän tulee kirjoittamaan kirjallisesti 25.10. Mennessä ja on "voimakkaasti" hyväksymään ratkaisun Reutersin mukaan.

Ympäristönsuojeluvirasto ja muut liittovaltion ja valtion virastot haastoivat VW: n, joka on tunnustanut lähes 475 000 VW: n ja Audiin 2-litran dieselmoottorin asennuksen vuosien 2009-15 mallivuodesta. Kiitos ratkaisun, ihmiset, jotka ajattelivat ostavansa tai vuokraavansa urheilulliset "puhtaat dieselpolttoaineet" -autot, lajittelevat monimutkaisten taulukoiden ja kaavioiden avulla selvittääkseen, mitä heille maksetaan - tai odottaa, onko korjaus saatavilla jotta niiden autot täyttäisivät ilmanlaadunormit.

VW tarjoaa "monimutkaisen paketin, mutta se on erittäin kattava ja sallii paljon valinnanvaraa", kertoo Karl Brauer, Kelley Blue Bookin vanhempi analyytikko, autojen hinnoitteluopas ja tietopiste. "On olemassa monia eri reittejä, ja ihmiset voivat selvittää, mikä on heille paras."

Lajitteluvaihtoehdot

Sovintoratkaisun oletetun hyväksynnän mukaan voitot voisivat alkaa marraskuussa. Syyskuun lopussa yli 311 000 ihmistä on rekisteröity selvitystilaan, ja noin 3 300 ihmistä on päättänyt irti, pitämällä oikeudelliset mahdollisuutensa avoimena Associated Press -raportin mukaan.

Nykyiset omistajat kohtaavat nämä kaksi vaihtoehtoa:

• Myy auto takaisin VW: lle sen National Automobile Dealers Associationin (NADA) arvosta - autojen myyntihinta puhtaassa kunnossa, joka tarkistettiin vaihtoehdoista ja mittarilentokelpuutuksesta - kun huijaus paljastettiin 18.9.2015. Federal Trade Commissionin mukaan takaisinostot voivat vaihdella 12 500 ja 44 000 dollarin välillä.
• Vaihtoehtoisesti omistajat voivat halutessaan pitää dieselmoottorinsa ja tuoda ne standardien mukaisiksi VW: n kehitysvaiheessa. Kuitenkin tuntematon, mitä korjaus vaatii, ja miten auto suoritetaan lisäämällä päästöjä laitteisto.

Kummassakin tapauksessa nykyiset omistajat (ja jotkut aiemmat omistajat) saavat korvauksen, jonka suuruus on 5 100 dollaria ja 9 800 dollaria riippuen auton mallista ja vuodesta. Dieselpolttoainetta käyttävien ajoneuvojen vuokraamiset voivat irtisanoa vuokrasopimuksen ilman rangaistusta ja saada korvausmaksun.

Jotkut omistajat ovat kuitenkin pettyneitä, koska buyout-summa ei maksa koko lainan määrää.

"Rakastin autoni, ja jos näin ei olisi tapahtunut, aion vain jatkaa ajoa", kertoo Ron Montoya, Edmunds.comin johtava kuluttajaneuvonnan toimittaja, joka omistaa vuoden 2010 VW Golf TDI: n. "Mutta en voi antaa paljon rahaa."

Alan Matisoff, Kaliforniasta Huntington Beachista, maksoi alun perin 33 000 dollaria hänen 2013 Volkswagen Beetle TDI -vaunuvalmistajalle. VW tarjoaa hänelle 26,356 dollaria, mutta hän pitää 7 000 dollarin tappiota mahdoton hyväksyä, varsinkin kun 70-vuotiaana hän ei odottanut joutuvan ostamaan toista autoa.

Matisoff, joka oli pettynyt siihen, että hän ajoi autoa, joka ylitti pilaantumisrajat, tuntuu lieventävän ratkaisun. "Minusta tuntuu, että minua on pilattu kahdesti", hän sanoo.

Miten maksimoida ratkaisun

Ensimmäisen vaiheen kohteena olevien VW-ajoneuvojen nykyisille omistajille on selvitettävä, ovatko he oikeutettuja ostamaan ja palauttamaan, ja mitkä ehdot ovat, sanoo Kelley Blue Book's Brauer. Tukikelpoisia omistajia tulisi ilmoittaa postitse, mutta he voivat tarkistaa vaihtoehdot menemällä VW: n sovintosivustolle.

Aloita ostoprosessi rekisteröidäksesi VW: n korvausportaalin kautta, joka säätää automaattisesti vaihtoehdoista ja mittarilukemasta ja laskee sitten takaisin ostotarjouksen. Samalla verkkosivulla laatikko voidaan tarkistaa, jos halutaan ostaa. Tämän kentän tarkistaminen ei kuitenkaan ole sitovaa - päätös voidaan peruuttaa myöhemmin. Ja muista, että mitään ehtoja ei oteta käyttöön, ennen kuin ratkaisu hyväksytään.

Kerää autosi asiakirjat ja anna puolitoista tuntia toimimaan hakemusprosessin kautta, Montoya sanoo. Kun tiedät buyback-numeron, harkitse, minkä auton voit ostaa summalla. Suorita numerot automaattisella laina-laskimella ja kokeile erilaisia ​​rahoitusjärjestelyjä, ehkä osaa buyout-hyvitystä ennakkomaksuna ja talleta loput maksujen suorittamiseen.

Muista, että selvitys lukkiutuu takaisinhintaan noin kaksi vuotta (hakemuksen jättöpäivä on 1. syyskuuta 2018). Jotkut VW-foorumin kommentaattorit ovat ehdottaneet, että auto pysyy juuri ennen takaisinmaksuaikaa, mutta ajaa vähemmän kilometrejä (jotta ne minimoisivat mittarilaskennan vähennyksen takaisinostohinnallaan). Näin he ajavat auton ilman maksaa poistoja - mikä on tyypillisesti mahdotonta auton omistajille.

Montoya ennustaa, että VW tarjoaa erinomaisia ​​"lojaali" kassavirtauskannustimia saadakseen asiakkaita takaisin. Hän aikoo ostaa toisen VW Golfin - mutta tällä kertaa bensiinimoottorilla.

Philip Reed on henkilökunnan kirjailija Investmentmatomeissa, joka on henkilökohtainen talous verkkosivusto. Sähköposti: [email protected].

Tämä artikkeli on kirjoittanut Investmentmatome ja julkaistiin alunperin The Associated Press.