Asiantuntija-kysymys: Miten valtiot kannustavat kuljettajia ostamaan auton vakuutuksia?

Auton onnettomuudessa ei ole koskaan hauskaa, mutta ainakin vakuutus kattaa korjaustesi - eli jos molemmat kuljettajat ovat vakuutettuja. Valitettavasti monissa Yhdysvalloissa tämä ei ole turvallinen oletus huolimatta valtion vähimmäisvaatimuksista.

Aiemmin tässä kuussa vakuutustutkimusneuvosto arvioi, että 12,6% kuljettajista amerikkalaisilla teillä oli vakuuttamattomia ja joissakin valtioissa se on lähempänä 25: tä prosenttia tai enemmän.

"Arvaus on, mitä numeroita löydät vakuuttamattomista autoilijoista, ovat alhaiset verrattuna siihen, mitä he todellisuudessa ovat", sanoo tohtori Jack Taylor, Joseph S. Bruno Birmingham-Southern College -lehden vähittäiskaupan professori.

Vakuuttamaton ajaminen on turvallisuuskysymys, ja useimmat valtiot ovat ryhtyneet aggressiivisiin toimiin rajoittaneiden kuljettajien lukumäärän rajoittamiselle maanteillä. Mutta nopeita korjauksia ei ole, ja kuten syyttäjäviranomaisten yhdistyksen syyttäjäviranomainen Robert Hood huomauttaa, "valtiot ympäri karttaa yrittävät ratkaista ongelman".

Miksi jotkut kuljettajat eivät osta autovakuutuksia?

Asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että talous on tärkeä syy vakuuttamattomaan ajamiseen.

"Työttömyysaste ja vakuuttamattomien kuljettajien määrä ovat melko läheisiä. Kun ihmiset menettävät työpaikkansa, autovakuutus on usein yksi ensimmäisistä asioista, joita he pitävät pudotessaan ", kertoo tohtori Tim Query, apulaisprofessori New Mexico State Universityn rahoituksesta.

Alhaisen tulotason kuljettajilla ei ole vain vaikeuksia maksaa palkkioita, mutta he eivät myöskään näe kattavuutta. "Alhaisen tulotason ihmisillä ei ehkä ole tarvetta suojata omaisuuttaan", sanoo Kuluttajatoiminnan kansallisten painopisteiden johtaja Linda Sherry. "He eivät välttämättä ymmärrä, että vakuutus suojaa omaisuuttasi, samoin kuin sinä, jos teet virheen."

Jotkut epävarmassa oikeudellisessa tilanteessa olevat kuljettajat voivat myös mennä vakuuttamattomiksi. Koska monet liikenteenharjoittajat vaativat kuljettajan lisenssinumeron rekisteröitymään kattavuudelle, asiakirjaton maahanmuuttajat voivat ajaa ilman vakuutusta.

Kulttuuri voi myös olla osa, Query sanoo: "New Mexico, meillä on paljon Meksikon maahanmuuttajia, ja autovakuutus ei ole niin tärkeää siellä. Jos kuljettajat ovat onnettomuudessa, he saattavat joutua maksamaan käteisellä paikan päällä."

Hood näkee samankaltaisia ​​asioita sellaisten kanssa, jotka ajavat keskeytetyillä lisensseillä. "Ei ole epätavallista, että heidät myös mainitaan, koska he eivät ole vakuutuksensa säilyttäneet", hän sanoo.

Kuinka valtiot kannustavat kuljettajia ostamaan autovakuutuksia?

Eri valtiot ovat yrittäneet puuttua jokaisen vakuuttamattoman kuljettajan ongelman kulmaan. Jokaisella on kuitenkin ainutlaatuinen kulttuurinen ja juridinen maisema, jolloin vertailu vaikeutuu.

Jotkut valtiot ovat vastanneet korottamalla maksuja ja muita rangaistuksia. Hood on nähnyt monia valtioita ja kaupunkeja takavarikoimatta vakuuttamattomia ajoneuvoja. Kaliforniassa ja Dallasissa sekä sallivat ensimmäisten rikoksentekijöiden vetämisen. Jotkut - mukaan lukien New York ja Ohio - pidättävät oikeuden keskeyttää vakuuttamattomat kuljettajien lisenssit ja maksaa takaisinmaksuun liittyvät kustannukset.

Toiset turvautuvat teknologiaan vakuuttamattomien kuljettajien tunnistamiseksi. "Jotkut valtiot ovat luoneet tietokoneen kapasiteetin vahvistaakseen, että olet vakuutettu, kun saat levyn," Hood lisää.

Vakuutusten hankkiminen ei riitä - kuljettajien on ylläpidettävä sitä.

"Alabamassa he todella ottavat tagisi pois, jos ajet ilman vakuutusta", Taylor sanoo. "Joillakin paikoilla on myös lakeja, joissa jos lopetat toimintasi, tai se lakkaa tai peruutetaan, vakuutuksenantaja ilmoittaa valtiolle. Tai jos poliisi pysäyttää sinut, he voivat tarkistaa heti, onko vakuutuksesi voimassa."

Toiset eivät ole vakuuttuneita siitä, että tiukemmat rangaistukset ovat tapa toimia. "En ole niin varma, että oikeudelliset rangaistukset ovat ongelma", Sherry ehdottaa. "Ovatko ihmiset ymmärtäneet, että he saavat edullisemman vakuutuksen? Ovatko he ymmärtäneet vakuutuksen olevan tärkeää?"

Tätä varten Kalifornia on luonut edullisen autovakuutusohjelman, joka kohdistuu pienituloisiin ja vähemmistöihin. Hyväksyttävät kuljettajat täyttävät tulovaatimukset ja ylläpitävät yleisesti puhdasta ajotuntia. Jos he tekevät, he voivat ostaa kattavuutta enintään 338 dollaria vuodessa, riippuen heidän maakunnastaan. Useimmat valtiot ovat myös antaneet riskialtaat, jotka voivat auttaa kuljettajia, joilla on virheetön tietueiden käyttövakuutus.

Kourallinen valtiot ovat laillistaneet ajokortit - tai etuoikeutetut kortit - laittomille maahanmuuttajille. Näiden lakien kannattajat väittävät usein, että sallimalla kaikkien kuljettajien läpäisevät samat testit tekevät teistä turvallisempia. Lainsäädäntö voi myös mahdollistaa pääsyn vakuutuksiin.

Mutta yksinkertaisesti näiden ohjelmien antaminen ei riitä. Sherry korostaa koulutuksen roolia - ohjelmien julkisuudessa ja vakuutuksissa yleensä: "On olemassa paljon valtioita, jotka voivat tehdä. He voivat työskennellä yhteisön ryhmien, väriyhteisöjen ja rajoitettujen englantilaisten puhujien kanssa saadakseen sanaa siitä, että on tärkeää saada auto vakuutus ja antaa kuluttajille tietää, että nämä ohjelmat ovat olemassa. Kalifornia työskentelee kanssamme levittämään esitteen pienestä kustannusvakuutusohjelmasta. Käyttämällä kaikkia käytettävissä olevia keinoja saadaksesi sanan heti kun sinulla on hyvä ratkaisu on erittäin tärkeä. "

Mikä toimii?

Tuomaristo on edelleen useimmilla näistä täytäntöönpanomenetelmistä. Monilla alueilla ei ole tutkimusta, ja mitä tutkimusta on usein sekoitettu. Lisäksi mikä toimii yhdelle yhteisölle, ei ehkä toimi toisen puolesta.

Ottakaa esimerkiksi asiakirjaton maahanmuuttajien lisensointi. Kyselyn tutkimukset ovat osoittaneet, että valtiot, jotka sallivat asiakirjojen saaneiden asiakirjojen saaneiden maahanmuuttajien laittomien kuljettajien määrän vaihtelevan, vaihtelevat vakuuttamattomia kuljettajia: "Uusi Meksiko on edelleen yksi korkeimmista, ja Utah on edelleen yksi alhaisimmista." Vaikka molemmat valtiot vakuuttamattomat kuljettajat ovat nousseet alaspäin Viime vuosina he ovat siirtäneet vain muutamia paikkoja yleisluokituksille - ja New Mexicon arvioitu korko on edelleen 20%.

Tiukempien rangaistusten suhteen Query katsoo, että ne ovat "hieman hyödyllisiä" varsinkin silloin, kun ne on yhdistetty automaattisiin tarkistusohjelmiin, mikä ilmoittaa, jos kuljettajat luopuvat vakuutuksista. Tämä havaitsee kuljettajat, jotka voivat ostaa ja laskea välittömästi vakuutuksen. Se tarkoittaa myös sotilaita näissä valtioissa ei tarvitse aina pysäyttää kuljettajia selvittää, ovatko he vakuuttamattomia.

"En tiedä, onko joku tutkannut edullisia vakuutuskorkoja vielä," kysely lisää. "Se on ehdottomasti jotain tarkasteltavaa."

"Se on kasvava suuntaus valtioiden pakottamiseksi vakuuttamattomia ajoneuvoja, mutta ei ole ollut muodollista arviointia" sen tehokkuudesta, Hood huomata.

Kuljettajilla on paljon helpompaa valintaa kuin vakuuttamattomat kuljettajat.

"Vakuuttamattomien autonkuljettajien kattavuus on paras tapa suojata itsesi vakuuttamattomilta kuljettajilta", Taylor suosittelee. "Joissakin valtioissa voit mennä ilman sitä, mutta kukaan ei koskaan pitäisi koskaan tehdä sitä."

Autovakuutus kuvaa Shutterstockin kautta