Uber, Lyft ajurit voisi hyötyä Rideshare vakuutus

Autovakuutus on pitkään ollut kompastuskivi leffailujen yrityksille ja heidän kuljettajilleen. Uber ja Lyft, kaksi alan suurimmista nimeä, ovat saaneet lämpöä sääntelyviranomaisilta hyvin julkistetuille rideshare-vakuutuseroille, jotka voisivat jättää kuljettajat alttiiksi.

Kuljettajat eivät yleisesti ottaen kuulu heidän henkilökohtaisiin vakuutuksiinsa, vaan heidän on turvauduttava laittomiin leasingyhtiöihin, jotka ovat rajalliset ja jotka eivät ehkä ole riittäviä. Monet vakuutusyhtiöt putoavat laivanohjaajia, jotka eivät pysty hankkimaan kalliita kauppapolitiikkoja.

Mutta kaikki vakuutusyhtiöt eivät ole niin hapsuja luovuttamispalveluihin. Itse asiassa vakuutusyhtiöt Erie ja USAA ovat testausohjelmia, joiden avulla Uber ja Lyft kuljettajat voivat ostaa lainausoikeusvakuutuksen lisäyksinä henkilökohtaisiin käytäntöihinsä alle 20 dollaria kuukaudessa.

Kuinka vakuutuskäytännöt toimivat?

Nämä kaksi suunnitelmaa eroavat toisistaan ​​hieman ja ovat pilottivaiheessa, ja ne ovat nyt käytettävissä vain muutamissa valtioissa.

Erien suunnitelma maksaa $ 9-15 dollaria kuukaudessa ja kattaa kuljettajat 100% ajasta. Kuitenkin se tulee toissijaiseksi Uberin tai Lyftin kattavuudeksi, kun sovellus on kytketty päälle.

USAA: n suunnitelma maksaa 6 - 8 dollaria kuukaudessa ja kattaa kuljettajat siihen hetkeen asti, kun he matkustajan kanssa sovitetaan.

Molemmissa tapauksissa kuljettajien kattavuus - mukaan lukien politiikan rajat ja vähennykset - on identtinen heidän henkilökohtaisen autovakuutuksensa kanssa.

Kuinka näitä tuotteita voidaan käyttää?

Useimmat vakuutusyhtiöt eivät vieläkään kata henkilökohtaisten käytäntöjen mukaisia ​​ajokuljettajia sillä perusteella, että se on liian riskialtista ja mahdollisesti kallista. Joten mitä USAA ja Erie tekevät eri tavoin?

Erian tapauksessa se yksinkertaisesti poisti syrjäytymisen asiakkailtaan, joilla on "liiketoiminnan käyttö" -merkinnät omilla käytännöillään.

"Se on erilainen altistuminen kuin kaupallinen kattavuus", kertoo autoteollisuuden tuotejohtaja Cody Cook Eriestä. "Me tiedämme henkilökohtaisesta vakuutuksestani melko vähän heistä kuljettajana."

Mutta rideshare-kuljettajat aiheuttavat lisää riskejä verrattuna tavallisiin kuljettajiin. USAA otti huomioon tekijöitä, mukaan lukien kuinka monta tuntia kuljettajat työskentelevät, kuinka monta kilometriä he ajaa ja missä he työskentelevät päättäessään hinnoitella uusia toimintatapoja, sanoo USAA: n tuotehallintojohtaja Jesse Mata.

Mata sanoo, että vakuutuksenantajat eivät ole käytännöllisesti katsoen jättäneet huomiotta riehumista. "Katsotaanpa, voimmeko olla, jos jäsenemme tarvitsevat meitä, vaikka se tarkoittaa myös siirtymistä mukavuusvyöhykkeemme ulkopuolelle", hän sanoo.

Mistä voit kirjautua, ja mitä jos et voi?

Tällä hetkellä molemmat ohjelmat ovat rajalliset. Erien pilotti kattaa Illinoisin ja Indian, ja USAA: n Colorado kattaa sen, kun se käynnistyy helmikuussa. Ajurit tarvitsevat sotilaallisen yhteyden USAA: lle, ja Erie toimii vain 12 valtiossa, vaikka Cook sanoo, että yritys harkitsee kansallista laajentumista.

Erie "valitsi kaksi tilaa, joita oli helppo käsitellä sääntelyn näkökulmasta", Cook sanoo. "Ja molemmilla valtioilla on kaksi hyvin erilaista pääkaupunkiseutua." Erie toivoo, että Chicagon ja Indianapolin kuljettajat ovat tyypillisiä muille kaupungeissa, joissa leasingyritykset toimivat.

Jos olet jonkun pilottivaltion virkistävä kuljettaja, ota yhteyttä edustajaasi rekisteröitymään. Jos näin ei ole, Cook suosittelee, että Erie-asiakkaat pyytävät heidän edustajiaan ilmoittamaan heille, kun ohjelma tulee saataville omassa tilassaan. "Kun päätämme, että on olemassa markkinat, voimme rullata sen muissa valtioissa nopeasti," hän sanoo.

USAA: n osalta lentäjän menestys riippuu asiakkaiden kiinnostuksesta ja yrityksen menetyksestä. "Siinä on samat keskeiset suorituskykytekijät kuin minkä tahansa tuotteen markkinoilla", Mata sanoo.

Kummankin yrityksen johtajat toivovat kuljettajien omaksuvan uuden tuotteen. "Ensisijainen huolemme on kuljettaja", Cook sanoo. "Halusimme vastata tähän tarpeeseen niin pian kuin mahdollista."

Kuva iStockin kautta.