'No Blackout-päivämäärät' ei tarkoita rajoittamatonta saatavuutta

Lentoyhtiön palkitsemisohjelman löytäminen ilman "pimennyspäiviä" käytti suurta suorituskykyä savvy matkustajille. Näinä päivinä ei kuitenkaan ole paljon kiitosta. Lentoyhtiöillä on vielä keinoja rajoittaa kykyäsi lunastaa lippujen palkkiot ja ilmoittaa tietyt huippupäivät vapaapäivät. Ehkä yksinkertaisin on rajoittaa käytettävissä olevien paikkojen määrää.

"En usko, että pimeäpäivät ovat yhtä suuria kauppoja enää", sanoo matkaopettaja Chris Guillebeau, joka on ollut jokaisessa maassa maailmassa ja vierailee vuosittain yli 20 maassa. "Suurin ongelma on rajoitettu saatavuus. Tapaan sen säännöllisesti."

Guillebeau sanoo, että äskettäin Delta-lento Washingtonissa, D.C., hän maksoi enemmän kuin mitä hän halusi SkyMilesissä, koska palkintopaikat eivät olleet saatavilla hintaluokassa, jota hän oli etsimässä. Eräässä toisessa matkalle matkalla Singaporesta hän ei voinut varaa palkintalipun Singapore Airlinesilla rajoitetun saatavuuden takia. Hän päätyi käyttämällä United-mailia lentämään Thai Airwaysin sijaan.

Hänen vaikeutensa ei ole epätavallinen. 25 lentoyhtiöstä vain kaksi - Lounais-ja AirBerlin - tekivät vähemmän kalliita "säästäjäpalkintopaikkoja" 100% lennoista. Tutkimusyritys IdeaWorksCompany suoritti vuoden 2015 tutkimuksessa 7.640 kyselykyselyä kanta-alustasta Switchfly. Tutkimuksessa määriteltiin säästäjien palkitsemispaikat kotimaisilla lentoyhtiöillä sellaisiksi, jotka vaativat 12 500 pistettä tai vähemmän yhdensuuntaiselle lennolle tai 25 000 pistettä tai vähemmän edestakaista matkustajaa, sanoo Jay Sorensen, IdeaWorksCompanyin toimitusjohtaja. Kansainvälisillä lentoyhtiöillä säästäjien palkintopaikat määriteltiin palkintopaikoiksi alimman tason käytettävissä. Kaikilla muilla lentoyhtiöillä kyselyssä säästäjäpalkinnot eivät olleet saatavilla ainakin joissakin lennoissa.

Jotkut palkitseville matkustajille, rajoitettu saatavuus voi tarkoittaa palkkion maksamista pisteissä tai pudottamalla rahaa sen sijaan.

Kuinka rajoitettu saatavuus voi tehdä palkkio-matkan kalliimmaksi

Yleensä lentoyhtiöt tekevät vain määrätyn määrän palkintopaikkoja jokaisella lennolla. Kun kyseiset tilat loppuvat, joudut joko maksamaan käteistä lippua tai joissakin tapauksissa ylimääräisiä pisteitä lentoyhtiön tekemään poikkeukseksi. Vaikka nämä käytännöt tarjoavat enemmän varauksen joustavuutta kuin pimennyspäivät, niitä voi olla vaikea ymmärtää.

Ottakaa esimerkiksi Delta. Kun SkyMiles-ohjelma muuttui tammikuussa 2015, lentoyhtiö laski pimennyspäivät Delta-lennoilla. Switchflyin tutkimuksessa lentoyhtiön säästäjäpalkintojen saatavuus oli vain 57,9% - matalampi kuin suurin osa kyselyyn osallistuneista lentoyhtiöistä.

Osittain tämä johtui siitä, että palkintoliput eivät olleet lainkaan saatavilla joillakin lennoilla. Toisinaan palkintolipun hinta ylitti kotimaisen lennon tyypillisen säästäjän palkitsemispaikan 12 500 tai 25 000 pisteen kustannukset, Sorensen sanoo.

LISÄÄ:Kuinka paljon pisteet ja mailit ovat arvokkaita?

Edullisten palkintojen saatavuus

Switchflyin tutkimus laski säästäjien palkitsemispaikkojen saatavuuden 25 lentoyhtiön lennoilla. Seuraavassa kerrotaan, miten jotkut suuret liikenteenharjoittajat pinoavat:

• Alaska Airlines: 80%
• Amerikkalaiset lentoyhtiöt: 67.1%
• British Airways: 80%
• Delta Airlines: 57.9%
• JetBlue Airways: 87.1%
• Southwest Airlines: 100%
• United Airlines: 75%

Säästäjien palkitsemispaikkojen saatavuus määritettiin suorittamalla tuhansia lentolupakyselyjä. Istuimia pidettiin "käytettävissä" vain, jos jokaisesta annetusta kyselystä oli vähintään kaksi valintaa, ja kustannukset olivat pienempiä kuin 12 500 pistettä tai mailin kynnysarvot yksisuuntaiselle matkalle tai 25 000 kierrosta.

Joissakin tapauksissa istuimet olivat teknisesti saatavilla, mutta ne olivat liian kalliita kyselyyn. JetBlue, esimerkiksi, sanoo, että sillä on rajoittamaton palkintopaikan saatavuus. Mutta koska osa sen palkintopaikoista ylitti säästötason palkinnon, lentoyhtiön saatavuusluokitus oli 87,1% eikä 100%.

Varmista, että jotkut lentoyhtiöt, kuten United ja American, antavat sinun ostaa tavanomaisia ​​palkintopaikkoja, joihin ei sovelleta kapasiteetin valvontaa, korkeampaan hintaan. Mutta nämä eivät yleensä ole sen arvoisia, Guillebeau sanoo.

"Minä kerron ihmisille:" Haluat ehdottomasti etsiä säästäjäpalkintoja, koska et ole vakio ", hän sanoo.

"Rajoitettu saatavuus"

Rajoitettu saatavuus voi vaikeuttaa palkkimatkojen varaamista etenkin, jos sinulla ei ole joustavaa aikataulua. Mutta ennen kuin maksat käteisellä, harkitse näitä muita vaihtoehtoja:

• Ole kärsivällinen. "Vakiotoimitus on varata 330 päivää etukäteen", Guillebeau sanoo. "Se on huonoja neuvoja." Usein lentoyhtiöt julkaisevat enemmän palkintopaikkoja juuri ennen matkaa. Jos sinulla on vaikeuksia löytää paikkoja, kokeile tarkistaa myöhemmin.
• Harkitse palkkioiden siirtämistä. Aivan kuten Guillebeau käytti hänen United-mailiaan Thai Airwaysilla, saatat päästä enemmän paikkoihin käyttämällä palkkisi varaamaan matkustasi kumppaniyhtiön kanssa. Tarkista lentoyhtiön verkkosivustosi selvittämään, mitkä yhteistyökumppanit voitte ostaa palkintopäällikön.
• Etsi joustavampi ohjelma. Monet yleiset matkustusluottokortit antavat matkalipun luottoluokituksen.Tämä tarkoittaa sitä, että voit varata haluamasi matkatyypin kortillesi ilman, että sinun on vastattava rajoitetusti, ja lunastamaan palkkionne kattamaan maksut, kun olet saanut laskun.

LISÄÄ: Investmentmatomein parhaat matkustusluottokortit

Rajallinen saatavuus voi olla turhauttavaa, varsinkin jos lomaa, kun kaikki muutkin tekevät. Hyvä uutinen on, lentoyhtiöt näyttävät hitaasti lisäävät palkintojen saatavuutta. Palkintojen kokonaispituudeksi arvioitiin 74% vuonna 2015, kun se vuonna 2010 oli 66,1%, Switchfly-tutkimuksen mukaan.

Sorensen uskoo, että pian useammat lentoyhtiöt saattavat siirtyä rajoittamattomaan saatavuuteen.

"Pidemmällä aikavälillä minulla on ennuste, että lentoyhtiön maailma omaksuu järjestelmän, jota Southwest ja JetBlue käyttävät, että voit saada viimeisen paikan lentokoneella pisteillä", hän sanoo.

Claire Tsosie on Investmentmatomein henkilökunnan kirjailija, henkilökohtainen rahoitussivusto. Sähköposti: [email protected] . Viserrys: @ ideclaire7 .

Top kuva iStockin kautta.