Lainvalvojat taistelevat Pricy Michigan Car Insurance Quotes

Michiganin autovakuutuslehdet ovat eräitä maan jyrkimmistä, ja vuosikymmenen keskustelun jälkeen valtiolliset lainsäätäjät ovat jälleen herättäneet pyrkimyksiä ratkaista ongelma.

Tänä vuonna valtion autovakuutusjärjestelmän muutosten kannattajat ovat toiveikkaita.

"Meistä tuntuu, että nyt on jonkin verran myönteistä vauhtia", Michiganin tiedottaja Lori Conarton sanoo.

Vaikka valtio vaatii kaikkia kuljettajia kuljettamaan autovakuutuksia, noin yksi viidestä Michiganin kuljettajalta jättää huomiotta vaatimuksen ja ajaa vakuuttamattomia, mikä antaa valtion yhdeksi korkeimmista vakuuttamattomien kuljettajien määrästä, vakuutustutkimusneuvoston arvioiden mukaan. Detroitissa virkamiehet arvioivat, että puolet autoilijoista ajaa ilman peittoa.

Tämän ongelman torjumiseksi lainsäätäjät harkitsevat kolmea erillistä ehdotusta. Yksi, senaatin Bill 248, rullasi takaisinmaksut 100 dollaria per auto kahden vuoden ajan ja kata, kuinka paljon terveydenhuollon tarjoajat voivat periä, kun autovakuutusyhtiöt ovat pohjainen lasku onnettomuuksien uhrien lääketieteelliseen hoitoon.

Toinen, nimeltään D-Insurance, helpottaisi valtion vakuutusvaatimuksia ja antaisi kuluttajille pienempää kattavuutta esimerkiksi Detroitissa, joissa monet kuljettajat ovat vakuuttamattomia.

Ja toukokuun loppupuolelta alkaen senaatin vakuutuskomitea harkitsee myös kolmasosaa lakia, Senaatti Bill 313. Se vaatisi muun muassa sairausvakuutussuunnitelmia kattamaan auto-onnettomuuksien aiheuttamien vammojen käsittelyn - yhä useammat heistä Michiganissa, T.

Vaikka kaikki laskut voisivat toimia yhdessä, Conarton sanoo, että on erittäin epätodennäköistä, että useampi kuin yksi niistä siirtyisi lainsäädäntöelimelle.

Ongelma

Michiganin autovakuutukset ovat herättäneet valtakunnallista huomiota. Autovakuutusyhtiöt syyttävät hintoja suurelta osin valtion autovakuutusjärjestelmästä, joka tarjoaa maan suurimmat hyötyajoneuvot onnettomuuksissa loukkaantuneille.

Muiden ei-vikatilojen tavoin, Michigan vaatii kaikki ajoneuvon omistajat ostamaan henkilökohtaisen vamman suojausvakuutuksen tai PIP: n. Nämä käytännöt maksavat jokaisen kuljettajan omien vammojen hoidosta onnettomuudessa riippumatta siitä, kuka on aiheuttanut sen.

Toisin kuin muissa valtioissa, Michiganin PIP: ssä ei ole rajoja. Jos sinulla on kattavuus, se maksaa kaikki onnettomuuteen liittyvät lääketieteelliset laskut koko elämäsi ajan. Autovakuutusyhtiö kattaa ensimmäiset 530 000 dollaria lääketieteellisiin vaateisiin onnettomuuden jälkeen ja Michiganin katastrofaalisen vahingonkorvausyhdistyksen, joka on valtion luoma voittoa tavoittelematon voitto, maksaa takaisin auto vakuutuksenantajalle mahdollisista kustannuksista. Kustannusten kattamiseksi yhdistys arvioi vuotuisen palkkion - tällä hetkellä 186 dollaria ajoneuvoa kohden -, joka on kiinnitetty autovakuutuksiin.

"Vaikka [rajoittamaton kattavuus] on suuri etu, se tulee kustannuksin," Michiganin vakuutuslaitoksen Conarton sanoo. "Hinta on noussut dramaattisesti ja on tullut kohtuutonta joillekin ihmisille".

Järjestelmän muuttaminen

Tänä vuonna vakuutusteknologia tukee Senaattorin Bill 248, jonka rahoittaa senhoitaja Joe Hune, R-Hampuri, joka rajoittaisi maksut, joita lääkärit voivat periä auto-vakuutusyhtiöiltä. Autovakuutusyhtiöt sanovat, että on kohtuutonta, että he maksavat paljon korkeammat hoitokustannukset kuin yksityiset terveyttä koskevat suunnitelmat. Lakiehdotuksen mukaan hinnat pysyisivät 150 prosentilla siitä, mitä vanhuksille tarkoitettu valtion sairausvakuutusohjelma Medicare maksaa.

"Uskomme, että se tasoittaa pelikenttää, joten autovakuuttajat eivät maksa kolmesta neljään tai viiteen kertaa enemmän kuin muut vakuutusyhtiöt", Conarton sanoo.

Se ei ole niin yksinkertaista, sanoo Michigan Health & Hospitals Association, joka vastustaa voimakkaasti lakiehdotusta. Yhdistys arvioi, että autovakuutusyhtiöt säästäisivät niput, kun taas sairaalat menettäisivät vuosittain 1,2 miljardia dollaria, jos lasku kuluu. Terveyssuunnitelmissa neuvotellaan nyt palveluntarjoajien terveydenhoitomenetelmistä, koska heillä on niin paljon jäseniä, jotka tarvitsevat hoitoa. Autovakuutusyhtiöt maksavat täyden hinnan.

Toimenpide ei kuitenkaan takaa kuluttajansuojaa tai vakuutuskoron alennuksia, lukuunottamatta 100 dollaria kultakin ajoneuvon alennukselta kahteen vuoteen, sanoo yhdistyksen julkisten asioiden johtaja Laura Wotruba.

Hune: n lakiehdotus käynnistää myös toimiston torjuakseen autovakuutuksia ja luo uuden yhtiön käsittelemään 545 000 dollarin suuruisia auto-onnettomuuksia koskevia vahinkoja. Senaatista läpäissyt lakiesitys on nyt vireillä parlamentissa.

Tavoitteena Detroitin autovakuutuksia

Detroitin pormestari Mike Dugganin D-vakuutus-ehdotus antaisi Detroitille ja muille kaupungeille asukkaille mahdollisuuden ostaa pienempää PIP-ohjelmaa autovakuutushakemusten alentamiseksi. Bill Sen sponsoroima, Virgil Smith, D-Detroit, on odottava senaatissa. Ehdotuksen mukaan kaupunkien asukkaat, joissa vähintään 35 prosenttia kuljettajista on vakuuttamattomia, voivat halutessaan ostaa PIP: n 250 000 euron sairaalahoidolla ja 25 000 euron korkin hoidolla, kun potilas lähtee sairaalasta.

Vakuutuksenantajat pitävät laskun.

"Meistä tuntuu, että se tarjoaa valinnan, joten kuljettajien ei tarvitse ostaa yhtä kokoa vastaavaa Cadillac-politiikkaa", Conarton sanoo.

Koordinaattori Auto No-Fault, ryhmä, jonka tukevat terveydenhuollon tarjoajat, sanoo, että toimenpide siirtäisi taakan veronmaksajille lisäämällä kustannuksia Medicaidille, liittovaltion ja valtion sairausvakuutusohjelmalle pienituloisille.

Toinen vaihtoehto lainsäätäjille

Senaatin Bill 313, jonka sponsoroi Sen.Marty Knollenberg, R-Troy, tarvitsisi terveyttä koskevia suunnitelmia käsitellä auto-onnettomuuksien käsittelyä koordinoidusti autovakuutusyhtiöiden kanssa. Senaatti-komiteassa vireillä oleva lakiehdotus edellyttää myös sairaaloilta ja muilta terveydenhuollon tarjoajilta samanlaisia ​​maksuja kuin vakuutusyhtiöiltä, ​​jotka he hyväksyvät sairausvakuutusyhtiöiltä.

Terveydenhuollon ja autovakuutusalan ryhmät eivät ole vielä virallisissa tehtävissä, mutta Michiganin terveys- ja sairaalayhdistyksen Wotruba kertoo, että hänen ryhmänsä on huolissaan siitä, miten lakiehdotus toimisi.

Lainsäätäjillä on aikaa päättää laskuista. Nykyinen Michiganin lainsäädäntöistunto jatkuu vuoden 2016 loppuun.

Barbara Marquand on henkilökunnan kirjailija Investmentmatomeissa, henkilökohtaisen rahoituksen verkkosivuilla. Sähköposti: [email protected] . Viserrys: @barbaramarquand .

Mackinac Bridge image iStockin kautta.