USAA voi tarjota autovakuutuslisenssejä Ridesharing Driversille

Uber- ja Lyft-koneiden kuljettajat usein kätkevät liiketoimintansa vakuutusyhtiöiltä, ​​jotta vältyttäisiin halvilta. Mutta USAA: n ja muiden vakuutusyhtiöiden tarjoamat uudet hintaluettelot voisivat helpottaa elämäänsä.

Hinnoittelupolitiikka edullinen, vaikea löytää

USAA: n ridesharing vakuutukset maksaa kuljettajat ylimääräistä 6 dollaria ja 8 dollaria kuukaudessa, mukaan yrityksen. Tämä on huomattava säästö verrattuna yritysten autovakuutuksiin, jotka voivat maksaa jopa 10 kertaa enemmän kuin henkilökohtainen auto politiikka, mukaan Forbes. Politiikat ovat saatavilla Teksasissa toukokuun puolivälissä. Aikaisemmin ne olivat saatavilla vain Colorado-pilottiohjelmassa.

Politiikat kattavat kuljettajat siitä hetkestä lähtien, kun he kirjautuvat ratsastavaan sovellukseen, kunnes heidät sovitaan matkustajan kanssa. Sen jälkeen he ovat vakuutettu heidän surffailuyrityksestään.

Erie vakuutus myös kastelee varpaitaan osaksi henkivakuutusvakuutusta. Yhtiön riskienhallintamerkintä maksaa 9 - 15 dollaria kuukaudessa ja kattaa kuljettajat, vaikka heillä on matkustaja, vaikka he tekevätkin, se on toissijainen Uberin, Lyftin tai Sidecarin kattavuudessa.

Erien suunnitelma on saatavilla Indiana ja Illinois. Ja vaikka molemmat vakuutusyhtiöiden ohjelmat voisivat laajentua, jos ne ovat onnistuneita, niiden ulottuvuus on rajallinen. Ainoastaan ​​armeijan nykyiset ja entiset jäsenet ja heidän perheensä ovat oikeutettuja USAA: han, ja Erie toimii vain 12 valtiossa.

Toinen vaihtoehto on Geicon ylivoimainen vakuutustuotteet. Nyt myydään Virginiassa, se korvaa kuljettajien henkilökohtaisen autovakuutuksen ja tarjoaa kattavuuden sekä henkilökohtaiselle että jumalalle.

Kuljettajien ongelma

Siihen asti, kun tällaisia ​​käytäntöjä on laajempaa saatavana, monet lainausoikeuskäyttäjät pysyvät samassa tilanteessa: he eivät halua maksaa yritystoiminnasta, mutta heidän vakuutuksenantajansa eivät kata tapaturmia, jotka ilmenevät, kun he ovat kirjautuneet sovellukseen. Itse asiassa vakuutuksenantajat voivat pudottaa ne, jotka tunnustavat Uberin, Lyftin tai Sidecarin työskentelyn, elleivät he kirjaudu yritysten automaattiseen kattavuuteen.

Siihen saakka, lailliset kuljettajat, jotka haluavat saada asianmukaisen vakuutuksen, joutuvat purra luodin ja kertoa vakuutuksenantajilleen, että he ovat divisioonan liiketoiminnassa.

Yhdysvaltojen teollisoikeusvakuutusyhdistys ry: ssä on viisi asiaa, joiden kuljettajien on tiedettävä ennen kuin hän on liittynyt uraauurtavaan yritykseen.

Alice Holbrook on henkilökunnan kirjailija, joka kattaa vakuutukset ja investoi Investmentmatome. Seuraa häntä Google+.

Kuva iStockin kautta.