Mielivaltaiset marihuanan rajat kuljettajien vaurioituneelle oikeudelliselle tuomiolle

Utuinen. Kömpelö. Epäluotettavia. Ei, emme puhu marihuanan heikentynyttä kuljettajaa vaan pikemminkin tiettyjä testauskriteerejä, joita käytetään rikkakasvien torjumiseksi.

Useissa osavaltioissa autoilijoille asetetaan "itsestään" marihuanalaisia ​​lakeja, jotka asettavat THC: n erityisrajan, jonka kuljettajat voivat saada veressään. THC on tärkein kannabiksen psykoaktiivinen elementti. Näissä laeissa ei kuitenkaan kerro mitään siitä, kuka sopii pyörän takana, AAA-säätiön liikenneturvallisuuden toukokuun 2016 tutkimuksen mukaan.

Tutkijat tutkivat yli 600 kuljettajaa, jotka oli pidätetty epäiltyä marihuana-heikkenemisestä. Tulokset osoittivat, että THC: n määrän lisääminen ei välttämättä nosta vaikutuksia. Lisäksi krooniset marihuanan käyttäjät voivat testata positiivisia THC: lle pitkään käytön jälkeen huolimatta siitä, että ne eivät enää ole heikentyneet, kun taas toiset ihmiset saattavat näyttää laillisia määriä THC: tä, vaikka niiden ajo osoittaa, että ne ovat vaaraksi.

Nämä havainnot asettavat kyseenalaiseksi ymmärryksemme marihuanan vaikutuksesta aivoihin ja kehoihin ja miten päätämme siitä, mitkä kuljettajat joutuvat syytteeseen käyttää sitä.

THC ei kerro koko tarinaa

Kuusi jäsenvaltiota on tällä hetkellä marijuana-laissa. Näissä osavaltioissa kuljettajia, jotka ovat olleet vetäytyneet, voidaan periä heikentyneeltä ajoilta, jos he ylittävät THC: n laillisen rajan.

Osavaltio	THC-raja (mitattuna nanogrammoina millilitrassa verta)
Lähde: Governors Highway Safety Association
Pennsylvania	1 ng / ml
Nevada	2 ng / ml
Ohio	2 ng / ml
Colorado	5 ng / ml
Montana	5 ng / ml
Washington	5 ng / ml

Toisin kuin alkoholirajoitukset, THC-kynnyksiä ei kuitenkaan tueta tiede. Ei ole todisteita siitä, että nämä rajoitukset korreloivat heikkouden kanssa, kertoo tohtori Barry Logan, yksi AAA-tutkimuksen tekijöistä. Sen sijaan hän sanoo, että ne ovat mielivaltaisia ​​arvauksia ja harhaanjohtavia.

Yksi asia on se, että elimistö poistaa suuren osan THC: stä pian nauttimisen jälkeen, usein ennen kuin viranomaiset voivat vetää verta testiin. Poliisilla ei vielä ole menetelmää, jolla määritetään kuljettajan tarkka THC-pitoisuus alalla, ja hänen on kuljetettava epäiltyjä terveydentilaa testaamaan heidät. Logan arvioi, että ihmisellä voisi olla veri THC-taso, joka on lähes 50 nanogrammaa millilitraa kohti vedettäessä, mutta tämä taso saattaa kuulua laillisiin raja-arvoihin, kun verta otetaan. Kenttätestit, jotka ovat alkoholihengityslaitteiden kaltaisia, voivat auttaa poistamaan ongelman jo jonakin päivänä, hän sanoo, mutta he ovat vielä kaukana luotettavasta tai kohtuuhinnasta.

Tämä on huolenaihe, kun harkitset, kuinka monta varomattomia kuljettajia voi mennä vapaana, vaikka tietä lyödään korkeina kuin leija. AAA-raportin mukaan noin 70% arrestoista, jotka pysäytettiin ajamisen vuoksi, että heikentyneet arvot rekisteröivät THC-tasoja alle 5 ng / ml kerran testattaessa.

Vastaavasti krooniset käyttäjät saattavat näyttää jäljelle jääneitä THC-arvoja, vaikka ne olisivat olleet jopa 10 päivää niiden viimeisen toimen jälkeen, Logan sanoo. "Joku, joka eilen savustettu, ei ole heikentynyt", hän sanoo. "Emme hyödy siitä, että saamme kyseisen henkilön pois tieltä."

Korkeammat THC-tasot eivät aina tarkoita korkeampia kuljettajia

Perinteinen viisaus viittaa siihen, että mitä enemmän potkia poltat, sitä huonompi voit ajaa. Vaikka AAA-tutkimus osoitti, että motoriset taidot eivät kaada marihuanan käytön jälkeen, on vähän näyttöä siitä, että THC-pitoisuuden lisääntyminen vahvistaa sen vaikutuksia.

Tämän mittaamiseksi AAA-tutkijat tarkastelivat lääkkeiden tunnistuksen asiantuntijatutkimuksia. Nämä mittarin heikkoudet käyttämällä fyysisiä testejä - kuten tasapainottaminen yhdellä jalalla, tasapainottaminen silmät kiinni ja kävely suora - sekä diagnostisia tekijöitä, kuten pupil koko ja verenpaine. He tutkivat tuloksia yhdelle "suuren pitoisuuden" kuljettajaryhmälle (THC yli 5 ng / ml) ja toiselle ryhmälle "pienen pitoisuuden" kuljettajat (THC alle 5 ng / ml).

Suuri pitoisuusryhmä erosi merkittävästi matalan pitoisuuden ryhmästä vain neljässä mahdollisessa 15 indikaattorissa ja vain yhdessä moottoritoiminnassa, sormen ja nenäkokeessa.

Pohjimmiltaan kaksi henkilöä saattaa näyttää samanlaisia ​​fyysisiä oireita huolimatta siitä, että he ovat syöneet hyvin erilaisia ​​kannabiksen määriä. Silti itsessään lain mukaan yksi voi luistella, kun taas toinen joutuu syytteeseen.

Käyttäytyminen paljastuu paremmin kuin verta

Kun yhä useammat valtiot legalisoivat marihuanan ja kohtaavat kysymyksen karjankasvattajien valvonnasta, Logan toivoo, että he siirtyvät parempia vaihtoehtoja kuin itsessään. Vaikka ei ole täydellinen tapa määritellä, kuinka korkea on liian korkea, hän sanoo, että oikeudenmukaisin tapa syytteeseen on käyttää epäkunnossa olevaa ajokäyttäytymistä ensisijaisena todisteena, ja veren THC-tasot tukevat näyttöä.

"THC: n läsnäolo voi vahvistaa tarkkailua, jonka mukaan kuljettaja on heikentynyt, mutta tarkka määrä ei ole kaikki tärkeä", hän sanoo. Tästä syystä hän myös ehdottaa verikokeita syljenäytteiden käyttämiseksi, jotka voidaan kerätä paikan päällä ja nopeammin paljastaa THC: n läsnäolon, vaikkei tietyn määrän.

Kuljettajat, jotka ylittävät valtionsa THC-rajan, saattavat kohdata kalliita viittauksia ja oikeudenkäyntikuluja, lisenssien keskeyttämistä ja teräväpiikkiä autovakuutuskorkeissa, muun rangaistuksen mukaan.

»LISÄÄ: Kuinka paljon DUI maksaa?

Alex Glenn on henkilökunnan kirjailija Investmentmatomeille, henkilökohtaisen rahoituksen verkkosivuille. Sähköposti: [email protected].