Uber-ajurit voisivat saada tuhansia palkka-, etuja kokopäivätyöntekijöinä

Uberin kuljettajat kuudessa suurimmassa Yhdysvaltain kaupungissa saisivat maksullisia loma-aikoja ja terveydenhuollon etuuksia keskimäärin 5 500 dollaria vuodessa, ja tuhansia enemmän kilometrimaksuihin, jos yritys tarjosi heille samoja etuja kuin kokopäiväiset työntekijät. Investmentmatome-tutkimus.

Kalifornian työvoimapäällikön toimisto päätti kesäkuussa, että Barbara Berwick, joka työskenteli uber-kuljettajana hieman alle kaksi kuukautta, oli yrityksen työntekijä eikä toimeksisaaja. Tuomio määräsi Uberille korvaamaan Berwickin 3,878 dollaria kilometrimäärään ja tietullit sekä 274 dollaria korkoon.

Samoin Florida Economic Opportunity Department päätti toukokuussa, että entinen uber-kuljettaja Darrin McGillis oli ollut työntekijä, joka oikeutti hänet työttömyysetuuksiin Miami Heraldin raportin mukaan.

Vaikka molemmat päätökset koskevat vain henkilöitä, ja Uber on vetoomusta, jos se hyväksytään, kuljettajia eri puolilla maata voidaan motivoida hakemaan asemaa kokopäivätyöntekijöinä.

Päätökset koskivat erityisesti kuluja ja työttömyysvakuutusta. Kuljettajat saavat yhä enemmän, jos Uber tunnustaa heidät kokoaikaisiksi työntekijöiksi. Sen perusteella, mitä Uber tarjoaa työntekijöille, kuljettajat saattavat odottaa:

• Täysin katettu sairausvakuutus, mukaan lukien hampaiden ja näköaistien edut
• Yhdeksän palkallista lomaa
• Liikematkailun korvaus

Uber tarjoaa jo autovakuutuksia kuljettajille, kun he kuljettavat matkustajia tai ovat käytettävissä matkoille, mutta kuljettajien on silti hankittava kattavuus autojensa henkilökohtaiseen käyttöön.

Maksettu loma

Uber totesi tammikuussa julkaistussa raportissa, että 14 prosenttia sen yli 160 000 kuljettajaa työskenteli Yhdysvalloissa vähintään 35 tuntia viikossa. Uber sanoi, että kokopäiväisesti työskentelevät kuljettajat ansaitsivat keskimäärin 17,56 dollaria tunnissa valtakunnallisesti. Kahdeksan tunnin työpäivän mukaan keskimääräinen tuntipalkka nostaa yhdeksään maksettuun lomaan vuosittain jopa 1264,32 dollaria, jos kuljettajat ovat päätoimisia työntekijöitä.

Uberin jokaisessa kaupungissa ilmoittaman tuntipalkan perusteella laskiimme, kuinka paljon kuljettajat voisivat saada, jos heille maksettiin yhdeksän lomaa kuudessa paikassa.

• Boston: Tuntipalkalla 20,78 dollaria kuljettajat saivat nähdä 1,496,16 dollaria yhdeksän lomaa varten.
• Chicago Tuntipalkalla 16,21 dollaria kuljettajat näkivät yhdeksän lomaa 1,177,12 dollaria.
• Los Angeles: Tuntipalkka oli 17,07 dollaria, ja kuljettajat voisivat nähdä 1,229,04 dollaria yhdeksän lomaa varten.
• New York: Tuntipalkalla 29,65 dollaria kuljettajat näkivät 2,134,80 dollaria yhdeksän lomaa varten.
• San Francisco: Tuntipalkalla 26,17 dollaria kuljettajat saivat nähdä 1,884,24 dollaria yhdeksän lomaa varten.
• Washington, D.C.: Tuntipalkka 17,70 dollaria, kuljettajat voisivat nähdä 1,274,40 dollaria yhdeksän lomaa varten.

Terveysvakuutus

Investmentmatome tarkasteli vuosittain keskimäärin terveydenhuollon menoja jokaisessa kaupungissa arvioidakseen, mitä tämä hyöty voisi merkitä kuljettajille. Analyysimme perusteella tässä on terveydenhuollon arvo, jonka kuljettajat voisivat odottaa vuosittain Uberista, jos heistä tulee kokopäiväisiä työntekijöitä:

• Boston: $4,518
• Chicago $3,982
• Los Angeles: $2,859
• New York: $3,585
• San Francisco: $4,312
• Washington, D.C.: $4,450

Tämä voi tarkoittaa säästöjä kuljettajille, jotka maksavat vakuutusta tai lisää terveydenhuoltoa kuljettajille, jotka välttävät hoitoa kustannusten vuoksi.

Mittarilentokorvaus

Autoon liittyvien kulujen korvaaminen voi olla suurin etu. Berwick, Kalifornian kuljettaja, laittoi Uberille 6 468 mailia vain vajaassa kahdessa kuukaudessa päätöksensä mukaan. Hän määräsi Uberin korvaamaan hänet IRS-kurssilla, tällä hetkellä 57,5 ​​senttiä mailia. Berwickin ajo, joka on ekstrapoloitu koko vuodelle, lisäisi 38,808 mailia, mikä tarkoittaa $ 22,315 korvausta.

Korvausmaksu on tarkoitettu kattamaan ajokulut, mukaan lukien kaasu, öljy, vakuutukset, korjaukset, renkaat, kunnossapito ja poistot. AAA arvioi, että pienen sedanin todelliset kustannukset kilometriä kohden ovat 58,2 senttiä kuljettajille, jotka kuljettavat 10 000 mailia vuodessa, 44,9 senttiä 15 000 mailia vuodessa ja 38 senttiä 20 000 mailia vuodessa.

Berwick voitti kilometrimäärän, koska Kalifornia vaatii yrityksiä toimittamaan sen työntekijöille. Vaikka ei ole liittovaltion vaatimusta, Investmentmatome oletti tässä tutkimuksessa, että Uber olisi korvaus IRS-kurssilla muissa valtioissa, koska yhtiöllä on Kalifornia.

Auto vakuutus

Uber tarjoaa vastuuta ja vakuuttamatonta autoilijoita, kun kuljettajat ovat matkalla yritykselle. Kun kuljettajat ovat käytettävissä matkoille, Uber tarjoaa pienemmän suojan, jota sovelletaan silloin, kun henkilökohtainen vakuutus ei kata onnettomuutta. Mutta kuljettajien on edelleen ostettava käytäntöjä ajoneuvojensa henkilökohtaiseen käyttöön. Tässä mielessä tässä on keskimääräinen vuotuinen autovakuutusmaksu kutakin kuutta kaupunkia kohti:

• Boston: $1,174.50
• Chicago $1,243.52
• Los Angeles: $1,175.61
• New York: $1,614.71
• San Francisco: $1,013.90
• Washington, D.C.: $1,390.88

Vertaa lainauksia rinnakkain käyttäen Investmentmatomein autovakuutustyökalua

Metodologia

Investmentmatome oletti tässä tutkimuksessa, että Uberin kuljettajat saisivat samoja etuja kuin nykyiset kokopäiväiset työntekijät, mukaan lukien yhdeksän maksetut vapaapäivät; täysin maksettu lääketieteellinen, ja mittarilentokorvaus IRS-kurssilla.

Laskimme lomakorvauksen käyttämällä Uber-tietoja keskimäärin tuntipalkasta, joka työskenteli kokoaikainen aikataulu.Arvioimme terveydenhuoltopaketin arvon käyttämällä Bureau of Labor Statisticsin tietoja asukaskohtaisista terveydenhuoltomenoista. Verrattiin IRS: n korvausmaksua kilometrimäärään AAA: n ilmoittamilla kustannuksilla kilometriä kohti pienelle sedanille, joka kulki yli 20 000 mailia vuodessa.

Keskimääräinen vuotuinen autovakuutusmaksu kustakin paikasta on Investmentmatomeista.

Jeffrey Chu on analyytikko, joka kattaa Investmentmatomein vakuutuksen.

Investmentmatomein henkilökunnan kirjailija Aubrey Cohen osallistui tähän artikkeliin.

Kuva Uberin kautta.